在公布了最新月度车辆交付数据后 ,小米汽车又交出了其首部车发售以来的累计交付成绩单 。
12月2日,界面新闻获悉,小米汽车方面表示 ,自2024年4月3日起,累计交付量已超50万台;2025年的交付量超过年初设定的全年目标——35万台。
图片来源:小米汽车官方微博
消息发布后,小米股价有所上扬 ,截至发稿涨幅近2%,报41.1港元,市值稳定在1.07万亿港元。
昨日界面新闻曾报道,小米汽车11月交付量再次突破4万台 ,这是该品牌连续3个月交付量超4万台 。中国乘联会(CPCA)发布的数据显示,9月小米汽车交付41948台,10月为48654台。
此外 ,小米集团创始人雷军宣布,小米汽车开启“现车选购”通道。这一举动也被外界视作小米汽车冲击更高的年度交付量 。
按照小米汽车官方解释,所谓“现车 ”包含三种类型:全新现车、官方展车和准新车。
全新现车均为原厂新车 ,车辆可能存在一定库龄,来源为官方识别并处理的异常订单,以及部分用户因不可抗力无法提车的车辆。
官方展车即小米汽车官方门店的静态展车(非试驾车) ,部分车辆可能在展陈期间产生轻微磨损,已对车辆外观 、内饰等进行了清洗整备,具体以车况确认书为准。
准新车则是曾因运输等原因出现过轻微瑕疵的原厂新车 ,已完成官方修复及售前附加检验 。
图片来源:小米汽车官方微博
小米汽车方面强调,所有现车均已通过严格质检,部分车型经官方修复,均为未登记车辆 ,享完整原厂质保和售后。2025年12月26日24点前改配或锁单,预计2025年底前可提车。如因小米汽车的原因导致2026年完成开票交付,可享跨年购置税补贴 。
而在小米汽车答网友问中 ,该公司针对“现车选购”回答了相关问题。对于是否所有人都可以参与这次“现车选购”,小米汽车表示,12月1日12点起 ,已锁定订单、未交付且在开票流程前的小米SU7、小米SU7 Ultra(含选配赛道专业套装)或小米YU7用户可优先改配同车型“现车 ”。“小米定制服务”车型不参与此次“现车选购” 。
此外,改配到“现车 ”需同时满足以下条件:一是购买“现车”的下单人米ID账号须与已锁定订单的下单人米ID账号保持一致;二是“现车”订单的上牌人信息须与已锁定订单的上牌人信息保持一致。
自12月3日10点起,“现车选购”将面向所有用户开放 ,但不同类型的“现车 ”开售时间有所不同。
至于为何有的“现车”有折扣,有的则没有,小米汽车回应称 ,是由于每辆“现车”的车况不同,其根据每一台“现车 ”的版本 、配置、库龄进行综合定价,因此每台“现车”的售价可能会有差异 。
有行业分析人士认为,随着年末购车旺季的到来 ,叠加车企推出的各类促销活动与新车型,车市有望持续升温。但同时,新能源汽车市场的竞争格局仍在不断变化 ,技术创新、成本控制 、安全性以及品牌建设等因素,都将对车企的市场表现产生重要影响。
(文章来源:界面新闻)
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